Минэкономразвития разработало проект поправок в государственную программу "Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2020 года". Согласно предложенной программе, общий объем финансирования вырастет на 61 млрд рублей. Итоговая сумма теперь будет составлять 736,6 миллиарда. Это уже не первое удорожание стоимости проекта, решение увеличить смету было принято на августовском совещании у вице-премьера Дмитрия Козака. Больше всего не хватает дофинансирования на реализацию проекта трассы «Таврида».
Напомним, трасса «Таврида» протяженностью 268 км должна стать основной «артерией» на полуострове. Первоначально на ее строительство было заложено всего 41,6 млрд рублей, в июне этого года стоимость дороги увеличили вдвое, до 85 млрд рублей, но и этого оказалось недостаточно. Почти 45 млрд рублей «Таврида» получит за счет перераспределения средств внутри ФЦП. От строительства некоторых дорог в Крыму вообще откажутся, чтобы сэкономить. Из документа следует, что не будут строить и ремонтировать трассы «Феодосия – Судак – Алушта – Ялта – Севастополь» (стоила 6,2 млрд рублей) и «Алушта – Симферополь – Джанкой – граница с Украиной» за 25,7 млрд рублей. Дорогу «Симферополь – Евпатория – Мирный» отремонтируют не за 20,5 млрд рублей, а за 9,9 млрд рублей, на муниципальные дороги также потратят на 2,4 млрд рублей меньше, чем собирались, — 13,5 млрд рублей.
Как отметил представитель Минэкономразвития, доработанный проект изменений в ФЦП внесут в правительство до 1 сентября. Только после согласования можно будет начать строительство подъездных железнодорожных путей к Керченскому мосту со стороны Крыма стоимостью 18 млрд рублей.
Напомним, трасса «Таврида» протяженностью 268 км должна стать основной «артерией» на полуострове. Первоначально на ее строительство было заложено всего 41,6 млрд рублей, в июне этого года стоимость дороги увеличили вдвое, до 85 млрд рублей, но и этого оказалось недостаточно. Почти 45 млрд рублей «Таврида» получит за счет перераспределения средств внутри ФЦП. От строительства некоторых дорог в Крыму вообще откажутся, чтобы сэкономить. Из документа следует, что не будут строить и ремонтировать трассы «Феодосия – Судак – Алушта – Ялта – Севастополь» (стоила 6,2 млрд рублей) и «Алушта – Симферополь – Джанкой – граница с Украиной» за 25,7 млрд рублей. Дорогу «Симферополь – Евпатория – Мирный» отремонтируют не за 20,5 млрд рублей, а за 9,9 млрд рублей, на муниципальные дороги также потратят на 2,4 млрд рублей меньше, чем собирались, — 13,5 млрд рублей.
Как отметил представитель Минэкономразвития, доработанный проект изменений в ФЦП внесут в правительство до 1 сентября. Только после согласования можно будет начать строительство подъездных железнодорожных путей к Керченскому мосту со стороны Крыма стоимостью 18 млрд рублей.