Глава «Ростеха» Сергей Чемезов отметил, что проект реализуется в сжатые сроки по меркам мирового авиастроения. Уже в апреле к сертификационным испытаниям присоединится еще один полностью российский борт с двигателями ПД-8. Кроме того, до конца марта планируется передать два опытных двигателя для проведения дополнительных летных испытаний.
Чемезов подчеркнул, что после 2022 года Superjet фактически пришлось пересобирать заново и двигатель стал одним из ключевых элементов программы импортозамещения. «Впереди еще много работы и много полетов», — добавил он.
Правительство России выделит дополнительные 27,6 миллиарда рублей на разработку комплектующих для SJ-100. Средства будут направлены на улучшение эксплуатационных характеристик, надежности и расширение географии полетов. Финансирование предусматривает проведение наземных и летных испытаний, включая тесты с двигателем ПД-8.
SJ-100 — это глубоко модернизированная версия Sukhoi Superjet 100, в которой замещено около 40 импортных систем и агрегатов, включая двигатель, авионику, шасси и комплексную систему управления. Самолет также получил отечественный фюзеляж.
Первый успешный полет с двигателем ПД-8 стал важным шагом в развитии российского авиастроения и программы импортозамещения. Дальнейшие испытания и доработки позволят сделать SJ-100 конкурентоспособным на международном рынке.
Фото: Пресс-служба ОАК / РИА Новости