В следующем году инвестиции РЖД в модернизацию Транссибирской магистрали достигнут 57 млрд руб., при этом объемы грузоперевозок к концу года увеличатся на 10%. Глава Дальневосточной железной дороги (ДВЖД) Николай Маклыгин уточнил, что реконструированы будут 500-400 км железной дороги. Об этом он сообщил на мероприятии, посвященному вековому юбилею со дня открытия Амурского моста и начала движения по Транссибу. В Хабаровске в 1916 г. был открыт для постоянного движения последний участок Транссибирской магистрали - мост через реку Амур. Сооружение длиной 2568 м стало в то время крупнейшим мостом в Евразии, благодаря чему получило название "Амурское чудо".
Средний суточный грузооборот Транссиба в 2016-ом составил 520-510 млн тонно-километров, что на 5% выше прошлогодних результатов. Между тем денежные вливания в развитие ДВЖД выросли в 2016 г. почти на 25% до 47,3 млрд руб. Преобразования коснутся 601 объекта, общая стоимость этих работ превышает 31,6 млрд руб. Для сравнения, в 2013-2015 гг. на модернизацию БАМа и Транссиба было выделено 148,1 млрд рублей.
Транссиб соединил европейскую часть России с Сибирью и Дальним Востоком. Дорога проходит через девять часовых поясов по Европе (19,1% длины) и Азии (80,9%), через 11 областей, пять краев, две республики, одну автономную область, 88 городов, пересекая 16 крупных рек.
Средний суточный грузооборот Транссиба в 2016-ом составил 520-510 млн тонно-километров, что на 5% выше прошлогодних результатов. Между тем денежные вливания в развитие ДВЖД выросли в 2016 г. почти на 25% до 47,3 млрд руб. Преобразования коснутся 601 объекта, общая стоимость этих работ превышает 31,6 млрд руб. Для сравнения, в 2013-2015 гг. на модернизацию БАМа и Транссиба было выделено 148,1 млрд рублей.
Транссиб соединил европейскую часть России с Сибирью и Дальним Востоком. Дорога проходит через девять часовых поясов по Европе (19,1% длины) и Азии (80,9%), через 11 областей, пять краев, две республики, одну автономную область, 88 городов, пересекая 16 крупных рек.