Бензиновые "кризисы" в Сибири становятся традицией

Несколько регионов Сибири, столкнулись в конце-сентября с дефицитом бензина, стоит заметить, что "бензиновые кризисы" за Уралом случаются в последние годы регулярно, достаточно вспомнить 2011 год.

Механизм возникновения дефицита очень простой. Из-за объективных причин, например, плановом ремонте на нефтеперерабатывающих заводах, как в 2011 году, или аварии на Ачинском НПЗ, как сегодня. Сбытовые компании "Роснефть" и "Газпромнефть" перестают продавать бензин для частных АЗС, направляя его на собственные заправки. Топлива на бирже либо нет, либо оно предлагается по цене, которая с учетом доставки Кемеровской, Новосибирской областей, Алтайского края делает продажу такого бензина мелкими частными заправки неконкурентоспособной.
В сентябре 23014 года кроме того были закрыты на ремонт НПЗ в Омске и Москве, объемы топлива, ранее предназначавшегося для регионов Сибири - Алтая, Новосибирской, Кемеровской областей, - стали перенаправляться в Московский регион.

Такие "кризисы" выгодны вертикально интегрированным нефтяным компаниям, так как позволяют увеличивать свою долю на рынке АЗС. Более 60% объемов перерабатываемой нефти внутри страны принадлежит госкомпаниям. При дефиците и подскочивших ценах на топливо работа мелких АЗС становится убыточной, чем пользуются сети АЗС "Роснефти" и "Газпромнефти", медленно выдавливая мелких игроков.