В Кемерове этой зимой не утихает шквал недовольства качеством уборки дорог и тротуаров. Горожане продолжают жаловаться на неочищенный лёд, снежную кашу и обильную пыль при любой оттепели. При этом, по официальным заявлениям местных властей, в городе ведутся «эксперименты» как с технической солью, так и с реагентом «Сибирь», которую сами чиновники позиционируют как «инновационный продукт». Однако жители не видят ничего инновационного — вместо безопасных улиц их встречают либо солёные потоки грязи, либо непонятная мешанка на дорогах.
На прямой линии, состоявшейся 27 февраля, губернатор Кузбасса Илья Середюк высказался о многочисленных жалобах кемеровчан на «химию» на дорогах. По его словам, администрация приняла решение бороться с гололёдом «не химией, а солью», якобы эффективной и позволяющей автомобилям ездить по «чистому асфальту». Но если выйти на проспекты Ленина или Шахтеров, можно увидеть, как транспорт буквально «плавает» в соляном растворе. «Не знаю, о каком чистом асфальте говорят наверху, — сетует водитель автобусного маршрута № 17, – у нас на остановках голый лёд, а сбоку — тёмные соляные разводы, от которых обувь портится, а машины ржавеют. Где тут обещанная эффективность?».
Тем временем ряд городских СМИ уже давно утверждает, что Кемерово активно применяет реагент под названием «Сибирь». В прошлом сезоне эксперты публично указывали, что этот состав не имеет документального подтверждения по ГОСТ Р 58427 и не прошёл государственных экологических экспертиз. «Если продукт не соответствует нормам, граждане попросту становятся подопытными, — утверждает эколог Максим Матросов. — Пыльность Кемерова и так зашкаливает, а если мы смешиваем соль или сомнительный порошок со снегом, то весной получим новый всплеск загрязнения».
Мэрия ссылается на большие объёмы работ: по данным администрации, в дни перепадов температуры на улицах и во дворах трудится до 200 человек и более сотни единиц техники. Но горожане парируют конкретными примерами. На улице Терешковой, по сообщениям пользователей соцсетей, можно заметить лишь снежные валы и колейность, а тротуары посыпаны чем-то, что не даёт никакого результата — люди продолжают падать и скользить. В районе Нахимова ситуация не лучше: вечером одни подрядчики рапортуют о «посыпке», но утром жители видят, что наледь никуда не делась, зато на обуви и колёсах остаётся солёно-сероватый налёт.
Дополнительный беспокойный фон создаёт недавнее расследование журналистов о чрезвычайном уровне пыли в центральной части Кемерова. На «запылённых» салфетках из обычного домашнего пылесоса видны серо-зелёные следы. Экологи предупреждают, что обилие агрессивных реагентов, перемешанных с остатками песка и соли, только ухудшит ситуацию: осадки пропитываются химическими компонентами, а при высыхании всё это распространяется в воздухе, превращаясь в мелкую взвесь. «Такая картина не улучшит рейтинг качества жизни, каким бы “прорывным” ни считалось решение, — добавляет Матросов. — Достаточно спросить самих жителей, как они оценивают результаты так называемой “новой зимней уборки”, чтобы понять: никаких чудес не происходит. Один реагент портит металл, второй, возможно, даже не прошёл нормальных проверок».
Власти регулярно информируют о том, как тщательно чистятся улицы, и сообщают об использовании большого количества противогололёдных материалов. Но на фоне масштабного применения сомнительных составов вопросы только усиливаются. В отсутствии документальных доказательств того, что применяемый реагент действительно безопасен для горожан и городской инфраструктуры, любые отчёты о благоустройстве кажутся фикцией.
На прямой линии, состоявшейся 27 февраля, губернатор Кузбасса Илья Середюк высказался о многочисленных жалобах кемеровчан на «химию» на дорогах. По его словам, администрация приняла решение бороться с гололёдом «не химией, а солью», якобы эффективной и позволяющей автомобилям ездить по «чистому асфальту». Но если выйти на проспекты Ленина или Шахтеров, можно увидеть, как транспорт буквально «плавает» в соляном растворе. «Не знаю, о каком чистом асфальте говорят наверху, — сетует водитель автобусного маршрута № 17, – у нас на остановках голый лёд, а сбоку — тёмные соляные разводы, от которых обувь портится, а машины ржавеют. Где тут обещанная эффективность?».
Тем временем ряд городских СМИ уже давно утверждает, что Кемерово активно применяет реагент под названием «Сибирь». В прошлом сезоне эксперты публично указывали, что этот состав не имеет документального подтверждения по ГОСТ Р 58427 и не прошёл государственных экологических экспертиз. «Если продукт не соответствует нормам, граждане попросту становятся подопытными, — утверждает эколог Максим Матросов. — Пыльность Кемерова и так зашкаливает, а если мы смешиваем соль или сомнительный порошок со снегом, то весной получим новый всплеск загрязнения».
Мэрия ссылается на большие объёмы работ: по данным администрации, в дни перепадов температуры на улицах и во дворах трудится до 200 человек и более сотни единиц техники. Но горожане парируют конкретными примерами. На улице Терешковой, по сообщениям пользователей соцсетей, можно заметить лишь снежные валы и колейность, а тротуары посыпаны чем-то, что не даёт никакого результата — люди продолжают падать и скользить. В районе Нахимова ситуация не лучше: вечером одни подрядчики рапортуют о «посыпке», но утром жители видят, что наледь никуда не делась, зато на обуви и колёсах остаётся солёно-сероватый налёт.
Дополнительный беспокойный фон создаёт недавнее расследование журналистов о чрезвычайном уровне пыли в центральной части Кемерова. На «запылённых» салфетках из обычного домашнего пылесоса видны серо-зелёные следы. Экологи предупреждают, что обилие агрессивных реагентов, перемешанных с остатками песка и соли, только ухудшит ситуацию: осадки пропитываются химическими компонентами, а при высыхании всё это распространяется в воздухе, превращаясь в мелкую взвесь. «Такая картина не улучшит рейтинг качества жизни, каким бы “прорывным” ни считалось решение, — добавляет Матросов. — Достаточно спросить самих жителей, как они оценивают результаты так называемой “новой зимней уборки”, чтобы понять: никаких чудес не происходит. Один реагент портит металл, второй, возможно, даже не прошёл нормальных проверок».
Власти регулярно информируют о том, как тщательно чистятся улицы, и сообщают об использовании большого количества противогололёдных материалов. Но на фоне масштабного применения сомнительных составов вопросы только усиливаются. В отсутствии документальных доказательств того, что применяемый реагент действительно безопасен для горожан и городской инфраструктуры, любые отчёты о благоустройстве кажутся фикцией.