В России со следующего года кардинально изменится порядок получения прав на управление автотранспортом. Как пишет «Коммерсантъ», постановление об изменениях 20 декабря подписал премьер Дмитрий Медведев. Это подтвердили в его пресс-службе. Подготовка новых регламента приема экзаменов и рекомендаций для инспекторов ГИБДД займет 10 месяцев.
Часть новых правил, которые прописаны в постановлении правительства, вступят в действие в январе 2020 г. Так, снимается запрет на обучение водителей на магистралях, где разрешается скорость более 60 км/ч. Получить права на вождение автобуса, троллейбуса или трамвая (категории D, Tb, Tm) можно будет только с 20 лет, а не с 16, как сейчас.
Новые полномочия появятся у ГИБДД. Например, водительское удостоверение не будут возвращать после истечения срока лишения прав, если у него есть задолженность по штрафам. Кандидат в водители не будет допущен до экзамена в автоинспекции, если у автошколы на момент обучения не было образовательной лицензии.
С 1 октября 2020 г. для проверки водительских знаний и навыков будет проводиться получасовой практический экзамен. Экзаменатор сначала проверит базовые навыки вождения на площадке автошколы или на тупиковой улице в нежилом районе, а потом – на реальной дороге. Результаты экзамена можно будет аннулировать по жалобе на отрицательную оценку экзаменатора, а со стороны ГАИ – при предоставлении поддельных документов.
Проект постановления правительства проходил сложную процедуру согласования. Многие автошколы документ раскритиковали, ссылаясь на то, что действующая система приема экзаменов отлажена, позволяет качественно готовить водителей. В январе 2019 года проект получил отрицательную оценку регулирующего воздействия Минэкономики: ведомство предупреждало о рисках создания опасных ситуаций на дорогах с участием начинающих водителей. Впоследствии разногласия были сняты. Ежегодно российские граждане сдают 7,5–7,7 млн экзаменов в ГИБДД. Водительские права по итогам получают 1,3–1,4 млн человек.
Часть новых правил, которые прописаны в постановлении правительства, вступят в действие в январе 2020 г. Так, снимается запрет на обучение водителей на магистралях, где разрешается скорость более 60 км/ч. Получить права на вождение автобуса, троллейбуса или трамвая (категории D, Tb, Tm) можно будет только с 20 лет, а не с 16, как сейчас.
Новые полномочия появятся у ГИБДД. Например, водительское удостоверение не будут возвращать после истечения срока лишения прав, если у него есть задолженность по штрафам. Кандидат в водители не будет допущен до экзамена в автоинспекции, если у автошколы на момент обучения не было образовательной лицензии.
С 1 октября 2020 г. для проверки водительских знаний и навыков будет проводиться получасовой практический экзамен. Экзаменатор сначала проверит базовые навыки вождения на площадке автошколы или на тупиковой улице в нежилом районе, а потом – на реальной дороге. Результаты экзамена можно будет аннулировать по жалобе на отрицательную оценку экзаменатора, а со стороны ГАИ – при предоставлении поддельных документов.
Проект постановления правительства проходил сложную процедуру согласования. Многие автошколы документ раскритиковали, ссылаясь на то, что действующая система приема экзаменов отлажена, позволяет качественно готовить водителей. В январе 2019 года проект получил отрицательную оценку регулирующего воздействия Минэкономики: ведомство предупреждало о рисках создания опасных ситуаций на дорогах с участием начинающих водителей. Впоследствии разногласия были сняты. Ежегодно российские граждане сдают 7,5–7,7 млн экзаменов в ГИБДД. Водительские права по итогам получают 1,3–1,4 млн человек.