Спустя 40 дней после авиакатастрофы в Ярославле, погубившей хоккеистов "Локомотива", была наконец названа ее причина. Сразу после крушения было ясно - виноват экипаж, но требовалось соблюсти формальности, выдержать паузу. По сложившейся в РФ практике, та как самолеты разбиваются в подавляющем большинстве случаев по вине экипажа, МАК берет паузу в 40 дней, чтобы родственники могли похоронить погибших. Так было сделано и в этот раз.
Выводы комиссии для человека, даже немного знакомого с авиацией звучат чудовищно. Рационального объяснения торможения на взлете не существует: либо пилот был сильно пьян или в кабине была драка. Выживший штурман, с его слов, находившийся с салоне самолета, по понятным причинам никак эту ситуацию не комментирует.
В свете этого Минтранс и Росавиация готовы оборудовать кабины самолетов алкотестерами. МАК предлагает ввести уголовную ответственность за употребление алкоголя членами экипажа. Также будет создан черный список пилотов, авиатехников и руководителей авиапредприятий.
Выводы комиссии для человека, даже немного знакомого с авиацией звучат чудовищно. Рационального объяснения торможения на взлете не существует: либо пилот был сильно пьян или в кабине была драка. Выживший штурман, с его слов, находившийся с салоне самолета, по понятным причинам никак эту ситуацию не комментирует.
В свете этого Минтранс и Росавиация готовы оборудовать кабины самолетов алкотестерами. МАК предлагает ввести уголовную ответственность за употребление алкоголя членами экипажа. Также будет создан черный список пилотов, авиатехников и руководителей авиапредприятий.