Главная беда отечественной пассажирской авиации это не только старые самолеты, но и пьянство летчиков. После серии авиакатастроф осенью 2011 года глава министерства транспорта РФ Игорь Левитин устроил своим подчиненным разнос и пригрозил установить в кабинах алкотестеры. Последовавшие репрессии, предпринятые Росавацией и авиакомпаниями принесли свои результаты: летчики стали меньше пить в небе.
У всех летчиков, которые в прошлом году попались на проверках, отозваны лицензии. Это пилоты из "Скай Экспресса", ФГУП "Международный аэропорт Оренбург" и авиакомпании "Якутия". Что касается бортпроводников, то только за октябрь и ноябрь 2011 года из-за алкогольного опьянения на предполетном осмотре отстранили двух стюардов и одну стюардессу "Авиакомпании "Ютэйр". Одного стюарда-нарушителя выдала авиакомпания "S7".
Любопытный факт, но в отечественной авиации существует официальная классификация выпивающих. Согласно Федеральным авиационным правилам, утвержденным главой Минтранса в 2002 году медицинского освидетельствования летного состава: "Лица, страдающие алкоголизмом (психические и поведенческие расстройства, вызванные употреблением алкоголя), перенесшие острое (подострое) психотическое расстройство (делирий, галлюциноз, бред ревности, паранойя и др.), признаются негодными к работе по всем графам Требований.
Для решения вопроса о выдаче медицинского заключения лицам, страдающим бытовым пьянством (пагубное употребление алкоголя), перенесшим острую алкогольную интоксикацию, проводится углубленное медицинское обследование в стационарных условиях. После проведения лечебно-оздоровительных мероприятий в течение 2–3 месяцев … они могут быть признаны ВЛЭК ГА годными к профессиональной деятельности".
У всех летчиков, которые в прошлом году попались на проверках, отозваны лицензии. Это пилоты из "Скай Экспресса", ФГУП "Международный аэропорт Оренбург" и авиакомпании "Якутия". Что касается бортпроводников, то только за октябрь и ноябрь 2011 года из-за алкогольного опьянения на предполетном осмотре отстранили двух стюардов и одну стюардессу "Авиакомпании "Ютэйр". Одного стюарда-нарушителя выдала авиакомпания "S7".
Любопытный факт, но в отечественной авиации существует официальная классификация выпивающих. Согласно Федеральным авиационным правилам, утвержденным главой Минтранса в 2002 году медицинского освидетельствования летного состава: "Лица, страдающие алкоголизмом (психические и поведенческие расстройства, вызванные употреблением алкоголя), перенесшие острое (подострое) психотическое расстройство (делирий, галлюциноз, бред ревности, паранойя и др.), признаются негодными к работе по всем графам Требований.
Для решения вопроса о выдаче медицинского заключения лицам, страдающим бытовым пьянством (пагубное употребление алкоголя), перенесшим острую алкогольную интоксикацию, проводится углубленное медицинское обследование в стационарных условиях. После проведения лечебно-оздоровительных мероприятий в течение 2–3 месяцев … они могут быть признаны ВЛЭК ГА годными к профессиональной деятельности".