Итало-российская торговая палата выступила с инициативой пересмотра санкционного режима в отношении России. Об этом в эксклюзивном интервью РБК заявил президент организации Винченцо Трани, отметив, что две недели назад обращался в аппарат премьер-министра Италии с предложением проанализировать возможность частичного снятия ограничений.
Трани предложил властям Италии рассмотреть поэтапное смягчение санкций, начиная с наиболее болезненных для экономики ограничений. Особое внимание, по его словам, следует уделить авиационным санкциям, которые запрещают обслуживание западных пассажирских самолетов в России и поставку авиазапчастей.
«Эти ограничения можно назвать очень грубыми, поскольку они напрямую влияют на безопасность гражданских авиаперевозок, — подчеркнул Трани. — В случае аварий ответственность может лечь на страны, введшие такие санкции».
Инициатива итальянской стороны появилась вслед за аналогичными шагами Американской торговой палаты в России. Как стало известно в марте, ее глава Роберт Эйджи подготовил для властей США аналитический доклад (white paper) с предложениями по смягчению санкционного режима.
«Мы поддерживаем усилия наших американских коллег, — отметил Трани. — Между нашими организациями всегда были тесные контакты, и я считаю правильным их подход к вопросу».
По данным Итало-российской торговой палаты, экспорт из Италии в Россию сократился вдвое — с 8—9 миллиардов евро в год до примерно 4 миллиардов. При этом, как отмечает Трани, итальянские предприятия сталкиваются с таможенными пошлинами при экспорте в США, что делает российский рынок потенциально более привлекательным.
Официальный Рим пока не прокомментировал инициативу бизнес-сообщества. Однако эксперты отмечают, что подобные предложения свидетельствуют о растущем недовольстве европейского бизнеса санкционной политикой, которая наносит значительный ущерб экономикам самих западных стран.
Трани предложил властям Италии рассмотреть поэтапное смягчение санкций, начиная с наиболее болезненных для экономики ограничений. Особое внимание, по его словам, следует уделить авиационным санкциям, которые запрещают обслуживание западных пассажирских самолетов в России и поставку авиазапчастей.
«Эти ограничения можно назвать очень грубыми, поскольку они напрямую влияют на безопасность гражданских авиаперевозок, — подчеркнул Трани. — В случае аварий ответственность может лечь на страны, введшие такие санкции».
Инициатива итальянской стороны появилась вслед за аналогичными шагами Американской торговой палаты в России. Как стало известно в марте, ее глава Роберт Эйджи подготовил для властей США аналитический доклад (white paper) с предложениями по смягчению санкционного режима.
«Мы поддерживаем усилия наших американских коллег, — отметил Трани. — Между нашими организациями всегда были тесные контакты, и я считаю правильным их подход к вопросу».
По данным Итало-российской торговой палаты, экспорт из Италии в Россию сократился вдвое — с 8—9 миллиардов евро в год до примерно 4 миллиардов. При этом, как отмечает Трани, итальянские предприятия сталкиваются с таможенными пошлинами при экспорте в США, что делает российский рынок потенциально более привлекательным.
Официальный Рим пока не прокомментировал инициативу бизнес-сообщества. Однако эксперты отмечают, что подобные предложения свидетельствуют о растущем недовольстве европейского бизнеса санкционной политикой, которая наносит значительный ущерб экономикам самих западных стран.