Расследование Следственного комитета России деятельности Росавиации и учебных центров, где готовят пилотов и авиаспециалистов гражданской авиации, стартовавшее после авиакатастрофы в Казани 17 ноября прошлого года, выявило массовую подделку летных сертификатов. Этот документ, разрешение на работу для пилота, своеобразный аналог водительских прав.
Профсоюз летного состава объявил, что уже сейчас не могут приступить к работе около 200 пилотов и авиаспециалистов и пригрозил массовой отменой рейсов. Эти цифры совпадают с предварительными данными от СКР о количестве купленных летных сертификатов. С 5 февраля Росавиация перестала выдавать и продлевать летные сертификаты российским пилотам и другим авиаспециалистам, эксплуатирующим гражданские воздушные суда.
Теперь, согласно новым правилам, разработанным Минтрансом, весь авиационный персонал, допускаемый к эксплуатации и управлению воздушными судами гражданской авиации, будет проходить обязательное государственное тестирование, чего ранее в отечественной гражданской авиации не было.
Сроки действия свидетельств будут ограничены в зависимости от специальности и уровня подготовки работника. Кроме того, итоговая квалификация специалиста будет зависеть от его уровня знания английского языка. На этот параметр завязана частота повторных тестирований: раз в год или раз в три года. Ранее сроки действия свидетельств зависели от результатов врачебно-летной экспертной комиссии.
Профсоюз летного состава объявил, что уже сейчас не могут приступить к работе около 200 пилотов и авиаспециалистов и пригрозил массовой отменой рейсов. Эти цифры совпадают с предварительными данными от СКР о количестве купленных летных сертификатов. С 5 февраля Росавиация перестала выдавать и продлевать летные сертификаты российским пилотам и другим авиаспециалистам, эксплуатирующим гражданские воздушные суда.
Теперь, согласно новым правилам, разработанным Минтрансом, весь авиационный персонал, допускаемый к эксплуатации и управлению воздушными судами гражданской авиации, будет проходить обязательное государственное тестирование, чего ранее в отечественной гражданской авиации не было.
Сроки действия свидетельств будут ограничены в зависимости от специальности и уровня подготовки работника. Кроме того, итоговая квалификация специалиста будет зависеть от его уровня знания английского языка. На этот параметр завязана частота повторных тестирований: раз в год или раз в три года. Ранее сроки действия свидетельств зависели от результатов врачебно-летной экспертной комиссии.



