Верховная рада Укрианы приняла во втором чтении законопроект о реформировании системы управления единой газотранспортной системой Украины. Документ разрешает создать оператора системы с 49%-ным участием инвесторов только из США и ЕС.
По данным «Нафтогаза Украины», стоимость всей системы турбопроводов — $25-35 млрд, потенциальная пропускная способность в Западную Европу — 142,5 млрд куб. м, в Молдавию — 3,5 млрд, необходимые расходы на модернизацию — $3,5 млрд. Украинская ГТС — одна из крупнейших в мире, пишет Platts. В 2013 г. транзит вырос на 2,2% до 86,1 млрд куб. м: в Европу — 83,74 млрд, в Молдавию — 2,4 млрд. Емкость украинских ПХГ — самая большая в Европе и составляет 32 млрд куб. м (данные Platts).
Законопроект разрешает передачу в аренду и концессию на платной основе магистральных газопроводов и ПХГ. Для этого может создаваться управляющая компания, доля государства в которой не должна быть меньше 51%, гласит законопроект. Оставшиеся 49% могут приобрести компании операторов транспортных систем, являющиеся членами Европейской сети операторов транспортировки газа и сертифицированные по европейскому или американскому законодательству.
Претенденты на участие в управлении ГТС и ПХГ будут обязаны раскрыть полную информацию о своих бенефициарах, а если они поменяются, то должны согласовывать новых участников с правительством Украины. Состав акционеров ГТС будет утверждать Верховная рада.
Главная цель допуска иностранных участников — модернизация и реорганизация ГТС, что позволит усилить позиции Украины, как транзитной страны на мировом рынке. В настоящее время, мощности ГТС используются только наполовину.
Привлечь инвестора будет непросто, потому что законодательное исключение "Газпрома", главного и по сути единственного клиента украинской ГТС, из списка потенциальных инвесторов, ставит под сомнение саму идею акционирования. "Газпром" неизбежно будет сокращать объемы транзита через Украину, а значит, у инвесторов не смыла вкладывать деньги в компанию с падающими доходами.
По данным «Нафтогаза Украины», стоимость всей системы турбопроводов — $25-35 млрд, потенциальная пропускная способность в Западную Европу — 142,5 млрд куб. м, в Молдавию — 3,5 млрд, необходимые расходы на модернизацию — $3,5 млрд. Украинская ГТС — одна из крупнейших в мире, пишет Platts. В 2013 г. транзит вырос на 2,2% до 86,1 млрд куб. м: в Европу — 83,74 млрд, в Молдавию — 2,4 млрд. Емкость украинских ПХГ — самая большая в Европе и составляет 32 млрд куб. м (данные Platts).
Законопроект разрешает передачу в аренду и концессию на платной основе магистральных газопроводов и ПХГ. Для этого может создаваться управляющая компания, доля государства в которой не должна быть меньше 51%, гласит законопроект. Оставшиеся 49% могут приобрести компании операторов транспортных систем, являющиеся членами Европейской сети операторов транспортировки газа и сертифицированные по европейскому или американскому законодательству.
Претенденты на участие в управлении ГТС и ПХГ будут обязаны раскрыть полную информацию о своих бенефициарах, а если они поменяются, то должны согласовывать новых участников с правительством Украины. Состав акционеров ГТС будет утверждать Верховная рада.
Главная цель допуска иностранных участников — модернизация и реорганизация ГТС, что позволит усилить позиции Украины, как транзитной страны на мировом рынке. В настоящее время, мощности ГТС используются только наполовину.
Привлечь инвестора будет непросто, потому что законодательное исключение "Газпрома", главного и по сути единственного клиента украинской ГТС, из списка потенциальных инвесторов, ставит под сомнение саму идею акционирования. "Газпром" неизбежно будет сокращать объемы транзита через Украину, а значит, у инвесторов не смыла вкладывать деньги в компанию с падающими доходами.