Журналисты агентства Reuters заполнили информационный вакуум в российских СМИ вокруг персоны президента РЖД Владимира Якунина. Британским коллегам без особого труда удалось пообщаться с сыном главы Российских Железных Дорог, который ни от кого не скрывается, а открыто говорит о своих деловых связях с РЖД. Андрей Якунин, 37-летний инвестор, живущий в Лондоне, намерен осуществить $500-миллионый проект по строительству гостиниц в России, частично с помощью дочерней компании РЖД. Сам Владимир Якунин отрицает любые связи с бизнесом сына.
На вопрос о том, может ли его партнерство с компанией, занимающейся недвижимостью Российских железных дорог, привести к сомнениям относительно прозрачности гиганта, сын 64-летнего главы госмонополии ответил: "Я согласен, но я не получаю от них денег — я им плачу".
По Reuters, это свидетельствует о наличие деловых контактов между сыном Якунина и РЖД. Данный факт, возможно, мало кого удивит в России, но в деловая этика Британии такие совпадения не одобряет.
Через год после того как Якунин стал главным российским железнодорожником, его сын Андрей основал вместе с инвестором Яиром Зивом в Лондоне инвестфонд Venture Investments & Yield Management LLP (VIYM). Компания начала разрабатывать планы строительства сети отелей для деловых людей, путешествующих по России, в основном, концентрируясь на крупных региональных центрах. В 2009 году Андрей Якунин подписал сделку с компанией Rezidor, имеющей листинг в Стокгольме и длительный опыт управления гостиницами. Фирма Андрея — Региональная гостиничная сеть (РГС) — получила и начала строительство гостиниц, которые попадут под управление Rezidor. Вместе они запланировали сеть из 20 отелей. Как минимум пять следующих гостиниц планируется открыть напротив или очень близко от важнейших вокзалов, свидетельствует информация Rezidor.
Петербургским офисом VIYM руководит младший брат Андрея Виктор, ранее работавший в компании Gunvor — нефтяном трейдере под управлением миллиардера Геннадия Тимченко, хорошо знакомого с Путиным в петербургский период его карьеры в 1990-х, продолжает издание. Отели — не единственная связь между РЖД и лондонским офисом VIYM Андрея Якунина. Помещения на 16 этаже Marble Arch Tower, по адресу 55 Bryanston Street в лондонском Вест-Энде, были также до начала июля домом для компании Far East Land Bridge. FELB — транспортный оператор, который объединился с дочерней компанией РЖД "Трансконтейнер" для осуществления проекта по организации железнодорожных грузовых перевозок между Европой и Азией. Компания, переехавшая в этом месяце в Вену, контролируется структурой, зарегистрированной на Кипре. Документы свидетельствуют, что в Никосии она использует того же секретаря и тот же адрес, что и ряд организаций, связанных с VIYM. Один из сайтов FELB зарегистрирован на имя Яира Зива, партнера Андрея Якунина по инвестиционному фонду VIYM. Зив отказался от комментариев относительно VIYM и FELB. Андрей Якунин, основавший VIYM с Зивом в 2006 году, сказал, что "совершенно не имеет отношения" к FELB, отмечает издание.
В то же время заявление Владимира Якунина о том, что ни он, ни РЖД не имеют финансового интереса в FELB, противоречит заявлениям и данным "Трансконтейнера". Имеющая листинг в Лондоне "дочка" РЖД недавно продала свой пакет в FELB компании "РЖД Логистика", созданной в 2010 году и на 100% принадлежащей Российским железным дорогам. 29 июня "РЖД Логистика" объявила о завершении приобретения 10% акций FELB и намерении увеличить пакет до 25%. Reuters полагает, что, исходя из этих связей, Якунину-страшему может быть невыгодна приватизация компании. Якунин полагает "бессмысленной" продажу РЖД в целом. По его мнению, выгоднее продолжать продажу гиганта по частям.
На вопрос о том, может ли его партнерство с компанией, занимающейся недвижимостью Российских железных дорог, привести к сомнениям относительно прозрачности гиганта, сын 64-летнего главы госмонополии ответил: "Я согласен, но я не получаю от них денег — я им плачу".
По Reuters, это свидетельствует о наличие деловых контактов между сыном Якунина и РЖД. Данный факт, возможно, мало кого удивит в России, но в деловая этика Британии такие совпадения не одобряет.
Через год после того как Якунин стал главным российским железнодорожником, его сын Андрей основал вместе с инвестором Яиром Зивом в Лондоне инвестфонд Venture Investments & Yield Management LLP (VIYM). Компания начала разрабатывать планы строительства сети отелей для деловых людей, путешествующих по России, в основном, концентрируясь на крупных региональных центрах. В 2009 году Андрей Якунин подписал сделку с компанией Rezidor, имеющей листинг в Стокгольме и длительный опыт управления гостиницами. Фирма Андрея — Региональная гостиничная сеть (РГС) — получила и начала строительство гостиниц, которые попадут под управление Rezidor. Вместе они запланировали сеть из 20 отелей. Как минимум пять следующих гостиниц планируется открыть напротив или очень близко от важнейших вокзалов, свидетельствует информация Rezidor.
Петербургским офисом VIYM руководит младший брат Андрея Виктор, ранее работавший в компании Gunvor — нефтяном трейдере под управлением миллиардера Геннадия Тимченко, хорошо знакомого с Путиным в петербургский период его карьеры в 1990-х, продолжает издание. Отели — не единственная связь между РЖД и лондонским офисом VIYM Андрея Якунина. Помещения на 16 этаже Marble Arch Tower, по адресу 55 Bryanston Street в лондонском Вест-Энде, были также до начала июля домом для компании Far East Land Bridge. FELB — транспортный оператор, который объединился с дочерней компанией РЖД "Трансконтейнер" для осуществления проекта по организации железнодорожных грузовых перевозок между Европой и Азией. Компания, переехавшая в этом месяце в Вену, контролируется структурой, зарегистрированной на Кипре. Документы свидетельствуют, что в Никосии она использует того же секретаря и тот же адрес, что и ряд организаций, связанных с VIYM. Один из сайтов FELB зарегистрирован на имя Яира Зива, партнера Андрея Якунина по инвестиционному фонду VIYM. Зив отказался от комментариев относительно VIYM и FELB. Андрей Якунин, основавший VIYM с Зивом в 2006 году, сказал, что "совершенно не имеет отношения" к FELB, отмечает издание.
В то же время заявление Владимира Якунина о том, что ни он, ни РЖД не имеют финансового интереса в FELB, противоречит заявлениям и данным "Трансконтейнера". Имеющая листинг в Лондоне "дочка" РЖД недавно продала свой пакет в FELB компании "РЖД Логистика", созданной в 2010 году и на 100% принадлежащей Российским железным дорогам. 29 июня "РЖД Логистика" объявила о завершении приобретения 10% акций FELB и намерении увеличить пакет до 25%. Reuters полагает, что, исходя из этих связей, Якунину-страшему может быть невыгодна приватизация компании. Якунин полагает "бессмысленной" продажу РЖД в целом. По его мнению, выгоднее продолжать продажу гиганта по частям.