Вчера стало известно о том, что в Германии от лейкоза крови скончался бывший вице-премьер и министр путей сообщения России 57-летний Николай Аксененко. До последнего времени он являлся обвиняемым в превышении должностных полномочий и других преступлениях, однако Мосгорсуд отказался рассматривать его дело.
Ъ: Николай Аксененко умер без комментариев
[...] В 1994-1997 годах Николай Аксененко занимал должность замминистра путей сообщения РФ, с 1997 года – министра путей сообщения, с 12 мая 1999 года был назначен первым вице-премьером. 10 января 2000 года был освобожден от должности первого вице-премьера, однако оставался на посту главы МПС до 2002 года. В мае 1999 года после отставки премьера правительства Евгения Примакова, он считался одним из главных кандидатов на пост премьера. В 2001 году на господина Аксененко завели уголовное дело.
По сведениям из Генпрокуратуры, уголовное дело против Николая Аксененко, возбужденное по ч. 3 ст. 160 ("Присвоение вверенных средств с использованием служебного положения") и ч. 3 ст. 286 ("Превышение должностных полномочий с причинением тяжких последствий") УК РФ, было направлено в Мосгорсуд еще в 2003 году. Бывшего министра обвиняли в основном в том, что он незаконно тратил на содержание центрального аппарата МПС прибыль железных дорог, перечисленную в ведомственные фонды образования и здравоохранения. Одновременно с передачей дела в суд по решению руководства Генпрокуратуры Николаю Аксененко была отменена мера пресечения в виде подписки о невыезде и ему было разрешено выехать в Германию на лечение.
В Генпрокуратуру поступили документы о том, что у господина Аксененко лейкоз крови. Однако Мосгорсуд, не начиная процесс, вернул дело в Генпрокуратуру в связи с тем, что "не представляется возможным доставить обвиняемого на судебный процесс". Председатель Мосгорсуда Ольга Егорова заявила по этому поводу в одном из недавних интервью: "Хорошо, что мы дело в суд не взяли, как о том прокуратура отчитывалась, мол, дело в суде. Но мы его вернули: вы гражданина отпустили за границу, вот и приведите его к нам". Генпрокуратура обжаловала возврат ей дела в Верховном суде России, президиум которого 15 апреля 2005 года обязал президиум Мосгорсуда "возбудить надзорное производство" и заново рассмотреть вопрос о принятии дела к производству. Однако это решение так принято и не было.
Теперь это дело будет прекращено Генпрокуратурой, как только она получит документы, подтверждающие смерть бывшего министра. Впрочем, у родственников министра есть право настаивать на проведении данного процесса с тем, чтобы добиться посмертной реабилитации господина Аксененко, который никогда не признавал себя виновным, считая обвинение "политически мотивированным".
Адвокат Николая Аксененко Галина Крылова, к которой вчера вечером Ъ обратился за комментариями, была сильно подавлена сообщениями о кончине своего подзащитного. "Несмотря на то что он умер, его желание было, чтобы я никаких комментариев не давала, и я его выполняю",– только и сказала она. [...]
См. по теме:
В МПС началось избиение "гвардии Аксененко" Новый министр МПС стремится избавиться от мрачного наследия своего предшественника
Уходя из МПС «гвардия» Аксененко намерена прихватить с собой 30% российских железных дорог Приватизация МПС скорее всего состоится в пользу «старой» команды
Ъ: Николай Аксененко умер без комментариев
[...] В 1994-1997 годах Николай Аксененко занимал должность замминистра путей сообщения РФ, с 1997 года – министра путей сообщения, с 12 мая 1999 года был назначен первым вице-премьером. 10 января 2000 года был освобожден от должности первого вице-премьера, однако оставался на посту главы МПС до 2002 года. В мае 1999 года после отставки премьера правительства Евгения Примакова, он считался одним из главных кандидатов на пост премьера. В 2001 году на господина Аксененко завели уголовное дело.
По сведениям из Генпрокуратуры, уголовное дело против Николая Аксененко, возбужденное по ч. 3 ст. 160 ("Присвоение вверенных средств с использованием служебного положения") и ч. 3 ст. 286 ("Превышение должностных полномочий с причинением тяжких последствий") УК РФ, было направлено в Мосгорсуд еще в 2003 году. Бывшего министра обвиняли в основном в том, что он незаконно тратил на содержание центрального аппарата МПС прибыль железных дорог, перечисленную в ведомственные фонды образования и здравоохранения. Одновременно с передачей дела в суд по решению руководства Генпрокуратуры Николаю Аксененко была отменена мера пресечения в виде подписки о невыезде и ему было разрешено выехать в Германию на лечение.
В Генпрокуратуру поступили документы о том, что у господина Аксененко лейкоз крови. Однако Мосгорсуд, не начиная процесс, вернул дело в Генпрокуратуру в связи с тем, что "не представляется возможным доставить обвиняемого на судебный процесс". Председатель Мосгорсуда Ольга Егорова заявила по этому поводу в одном из недавних интервью: "Хорошо, что мы дело в суд не взяли, как о том прокуратура отчитывалась, мол, дело в суде. Но мы его вернули: вы гражданина отпустили за границу, вот и приведите его к нам". Генпрокуратура обжаловала возврат ей дела в Верховном суде России, президиум которого 15 апреля 2005 года обязал президиум Мосгорсуда "возбудить надзорное производство" и заново рассмотреть вопрос о принятии дела к производству. Однако это решение так принято и не было.
Теперь это дело будет прекращено Генпрокуратурой, как только она получит документы, подтверждающие смерть бывшего министра. Впрочем, у родственников министра есть право настаивать на проведении данного процесса с тем, чтобы добиться посмертной реабилитации господина Аксененко, который никогда не признавал себя виновным, считая обвинение "политически мотивированным".
Адвокат Николая Аксененко Галина Крылова, к которой вчера вечером Ъ обратился за комментариями, была сильно подавлена сообщениями о кончине своего подзащитного. "Несмотря на то что он умер, его желание было, чтобы я никаких комментариев не давала, и я его выполняю",– только и сказала она. [...]
См. по теме:
В МПС началось избиение "гвардии Аксененко" Новый министр МПС стремится избавиться от мрачного наследия своего предшественника
Уходя из МПС «гвардия» Аксененко намерена прихватить с собой 30% российских железных дорог Приватизация МПС скорее всего состоится в пользу «старой» команды