Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) выразил обеспокоенность по поводу законопроекта, обязывающего таксопарки использовать автомобили российской сборки. В письме главы РСПП Александра Шохина, направленном помощнику президента Ларисе Брычевой, отмечается, что инициатива может вызвать серьезные экономические последствия: сокращение выбора машин для такси, уход самозанятых водителей и рост цен на услуги перевозок.
Законопроект, разработанный сенатором Андреем Кутеповым и депутатом Владимиром Гутеневым, предполагает введение балльной системы для оценки уровня локализации автомобилей. С 1 октября 2025 года для такси можно будет использовать только машины, набравшие не менее 3200 баллов. На сегодня этим требованиям соответствуют лишь четыре модели Lada: Vesta, Granta, Largus и Aura.
РСПП предлагает перенести срок вступления закона в силу на 1 сентября 2026 года и усовершенствовать госпрограммы поддержки закупок автомобилей для такси. Также союз рекомендует установить предельную стоимость машин, подпадающих под требования локализации, на уровне 3,5 млн рублей, чтобы сохранить доступность разных классов авто.
Особую озабоченность вызывает ситуация с самозанятыми водителями, которые составляют значительную часть перевозчиков. Более 75% автомобилей в такси — отечественные, но многие водители не смогут позволить себе новые машины, соответствующие требованиям. Это может привести к уходу 100 тысяч самозанятых и росту цен на перевозки на 15%.
РСПП призывает провести дополнительную оценку последствий принятия законопроекта для самозанятых и учесть региональные особенности при установлении требований.
Законопроект, разработанный сенатором Андреем Кутеповым и депутатом Владимиром Гутеневым, предполагает введение балльной системы для оценки уровня локализации автомобилей. С 1 октября 2025 года для такси можно будет использовать только машины, набравшие не менее 3200 баллов. На сегодня этим требованиям соответствуют лишь четыре модели Lada: Vesta, Granta, Largus и Aura.
РСПП предлагает перенести срок вступления закона в силу на 1 сентября 2026 года и усовершенствовать госпрограммы поддержки закупок автомобилей для такси. Также союз рекомендует установить предельную стоимость машин, подпадающих под требования локализации, на уровне 3,5 млн рублей, чтобы сохранить доступность разных классов авто.
Особую озабоченность вызывает ситуация с самозанятыми водителями, которые составляют значительную часть перевозчиков. Более 75% автомобилей в такси — отечественные, но многие водители не смогут позволить себе новые машины, соответствующие требованиям. Это может привести к уходу 100 тысяч самозанятых и росту цен на перевозки на 15%.
РСПП призывает провести дополнительную оценку последствий принятия законопроекта для самозанятых и учесть региональные особенности при установлении требований.