Минобороны и разведслужбы США уверены, что катастрофа украинского Boeing 737 в Иране утром 8 января произошла из-за попадания в самолет зенитной ракеты, вероятно, российского производства. Об этом Newsweek и CBS News, CNN и The Wall Street Journal сообщили высокопоставленные представители Пентагона, а также источники в разведке США и Ирака.
Лайнер «Международных украинских авиалиний», совершавший рейс Тегеран-Киев, рухнул спустя несколько минут после взлета, не подав сигнала SOS. В результате катастрофы погибли все находившиеся на борту - 167 пассажиров и 9 членов экипажа.
Иранские власти назвали возможной причиной трагедии неисправность двигателя, ту же версию предложило посольство Украины в Иране. Вскоре сообщение на сайте посольства было изменено, а упоминания двигателя - удалены.
Власти США уверены, самолет был сбит ракетой Тор-М1 российского производства (Gauntlet по классификации НАТО), говорят три источника Newsweek. Ту же информацию подтвердили военные источники CBS News. По их словам, средства радиоразведки засекли сигналы включенного радара ЗРК, а спутники - инфракрасные следы запуска двух ракет. За ними последовала инфракрасная вспышка от попадания в самолет.
Удар, по всей видимости, был непреднамеренным, говорят источники Newsweek: средства противовоздушной обороны Ирана были переведены в повышенную боеготовность. Власти опасались ответа США на ракетный обстрел иракской базы американской армии, который состоялся за несколько часов до падения Boeing.
Черные ящики самолета были найдены сразу же, но Иран отказался передавать их Boeing (как производителю), ссылаясь на то, что это американская компания. По приглашению иранских властей к расшифровке самописцев были привлечены специалисты из Канады и Швеции. Среди погибших - 63 гражданина Канады и 10 шведов (все иранцы по происхождению).
«Международные украинские авиалинии» в четверг отправили в Иран комиссию по расследованию катастрофы. Специалисты намерены провести поиски обломков российской ракеты ЗРК «Тор» поражение которой является одной из основных версий произошедшего ЧП, заявил секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины Алексей Данилов.
По его словам, в комиссию войдут эксперты, расследовавшие удар по малазийскому Boeing над Донбассом и проводившие экспертизу фрагментов зенитной ракеты «Бук».
«Изучаются различные версии внезапного падения самолета, среди основных: поражение самолета зенитной ракетой ЗРК, в том числе ЗРК «Тор», так как информация об обнаружении обломков российской ракеты близ места катастрофы уже появилась в сети интернет; столкновение с БПЛА либо другим летающим объектом; разрушение и взрыв двигателя по техническим причинам; взрыв внутри самолета в результате террористического акта», - цитирует Данилова «Интерфакс».
Трагедия над Тегераном, вероятно, была ошибкой, заявил в четверг на брифинге в Белом доме президент США Дональд Трамп. «Кто-то, похоже, допустил просчет», - сказал он (цитата по Reuters).
После крушения США запретили полеты гражданских самолетов над Ираном, Ираком, Персидским и Оманским заливами. От полетов отказались европейские компании. Росавиация ограничилась необязательной к исполнению рекомендацией российским перевозчикам. «Аэрофлот», «Победа», «Уральские авиалинии» и Azur Air отказались ее соблюдать.
Лайнер «Международных украинских авиалиний», совершавший рейс Тегеран-Киев, рухнул спустя несколько минут после взлета, не подав сигнала SOS. В результате катастрофы погибли все находившиеся на борту - 167 пассажиров и 9 членов экипажа.
Иранские власти назвали возможной причиной трагедии неисправность двигателя, ту же версию предложило посольство Украины в Иране. Вскоре сообщение на сайте посольства было изменено, а упоминания двигателя - удалены.
Власти США уверены, самолет был сбит ракетой Тор-М1 российского производства (Gauntlet по классификации НАТО), говорят три источника Newsweek. Ту же информацию подтвердили военные источники CBS News. По их словам, средства радиоразведки засекли сигналы включенного радара ЗРК, а спутники - инфракрасные следы запуска двух ракет. За ними последовала инфракрасная вспышка от попадания в самолет.
Удар, по всей видимости, был непреднамеренным, говорят источники Newsweek: средства противовоздушной обороны Ирана были переведены в повышенную боеготовность. Власти опасались ответа США на ракетный обстрел иракской базы американской армии, который состоялся за несколько часов до падения Boeing.
Черные ящики самолета были найдены сразу же, но Иран отказался передавать их Boeing (как производителю), ссылаясь на то, что это американская компания. По приглашению иранских властей к расшифровке самописцев были привлечены специалисты из Канады и Швеции. Среди погибших - 63 гражданина Канады и 10 шведов (все иранцы по происхождению).
«Международные украинские авиалинии» в четверг отправили в Иран комиссию по расследованию катастрофы. Специалисты намерены провести поиски обломков российской ракеты ЗРК «Тор» поражение которой является одной из основных версий произошедшего ЧП, заявил секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины Алексей Данилов.
По его словам, в комиссию войдут эксперты, расследовавшие удар по малазийскому Boeing над Донбассом и проводившие экспертизу фрагментов зенитной ракеты «Бук».
«Изучаются различные версии внезапного падения самолета, среди основных: поражение самолета зенитной ракетой ЗРК, в том числе ЗРК «Тор», так как информация об обнаружении обломков российской ракеты близ места катастрофы уже появилась в сети интернет; столкновение с БПЛА либо другим летающим объектом; разрушение и взрыв двигателя по техническим причинам; взрыв внутри самолета в результате террористического акта», - цитирует Данилова «Интерфакс».
Трагедия над Тегераном, вероятно, была ошибкой, заявил в четверг на брифинге в Белом доме президент США Дональд Трамп. «Кто-то, похоже, допустил просчет», - сказал он (цитата по Reuters).
После крушения США запретили полеты гражданских самолетов над Ираном, Ираком, Персидским и Оманским заливами. От полетов отказались европейские компании. Росавиация ограничилась необязательной к исполнению рекомендацией российским перевозчикам. «Аэрофлот», «Победа», «Уральские авиалинии» и Azur Air отказались ее соблюдать.